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波音的坏消息不断,737MAX复飞又起变数

浏览次数:3290   2019-11-08 13:18:34

据10月9日海外网络报道,在波音问题不断暴露的时候,美国航空公司已经延长了737max停飞禁令。

今年9月,美国航空公司将飞行禁令延长至12月3日。据国外媒体综合报道,当地时间9日,美国航空公司(American Airlines)在美国证券交易委员会文件中指出,波音737max将于2020年1月16日恢复飞行。

根据美国联邦航空管理局提供的信息,延长波音航班禁令的原因是,波音公司发现了常用飞机机身和机翼的裂纹,并报告了这些裂纹。在后续检查中,在少数其他飞机上也发现了类似的裂纹。

现在,这个有着百年历史的飞机制造商已经完全失去了它的声誉。早些时候,波音737max系列飞机在六个月内发生了两起坠机事件,造成300多人死亡。一些媒体援引失事飞机调查报告草案的消息称,这类飞机的坠毁与波音的机身设计、发动机缺陷和美国监管机构的审批程序密切相关。

尽管在737max飞机一架接一架坠毁后,为了乘客的安全,世界各国都停飞了这种飞机。然而,为了维护自身利益,美国政府非但没有敦促波音公司解决安全问题,反而毫无根据地指责一些国家带头将这种类型的飞机停飞,“以便在民用航空领域建立自己的权威”,并继续允许波音公司出口这种类型的飞机。

直到5月,一架载有100多名美国军事人员及其家人的波音737最大飞机在着陆时坠入河中。虽然没有造成人员伤亡,但这足以让美国政府吓出一身冷汗。直到那时,飞机才接地,甚至最新的737max9也接地了。

事实上,有许多因素促成了这一结果,其中主要原因是为了赚更多的钱,例如,销售一些必要的飞机安全系统作为额外的安全包;当安装新的飞行控制系统时,没有像往常一样咨询高级飞行员,导致飞行员无法理解这些安全系统的详细信息,最终发生了事故。

此外,美国的政治动荡也是导致波音公司航班被禁的一个因素。众所周知,自专横的总统掌权以来,美国的政治局势从未停止过。相关监管机构在批准波音飞机时犯了一个错误,从而允许一些有问题的飞机通过监管投入使用。

据美国媒体报道,美国航空公司是禁止这种飞机的三家美国航空公司之一。12月3日之前,美国航空公司被迫每天取消大约140个航班。事实上,全球所有使用波音模型飞机的国家航空运营都受到了严重影响。这一结果是对波音公司国际声誉的致命打击。

对于世界领先的商用飞机制造商波音公司来说,近年来出现了内部和外部的麻烦和厄运。波音公司不仅在国际民用航空市场面临来自欧洲空中客车公司(Airbus)和其他新兴飞机制造商的竞争,还面临内部政治因素的影响,并逐渐失去其在军用飞机生产中的份额。

波音公司不仅是世界商用飞机巨头,其研发和制造的一系列军用飞机,包括f-15和f-18,也一直是国际军火市场的领导者。然而,波音公司正在争夺美国新一代战斗机的yf-23和yf-32验证机。在输给洛马公司的f-22和f-35之后,波音实际上已经被挤出了美国新一代战斗机的市场。

现在波音只能眼睁睁看着洛克希德·马丁公司的f-35畅销全球,试图通过全力打造新一代737max系列民用飞机来保持其在商用飞机领域的优势。然而,由于737max系列性能令人失望,波音面临生死考验。

波音公司可以成为国际民用航空飞机的领导者。仅仅依靠技术优势是不够的。更重要的是,它得到了美国霸权地位的支持。现在,美国霸权地位正在下降,主要由波音出口的波音737max飞机一直无法消除安全隐患。如果这种情况持续下去,随着一个新航空强国的崛起,波音迟早会被迫退出国际民用航空飞机市场。(作者:未知)

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